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Macchina di flottazione tipo BF è un componente fondamentale dell'attrezzatura negli impianti di lavorazione dei minerali. Durante la produzione effettiva, gli arresti non pianificati causati da improvvise interruzioni di corrente o guasti meccanici comportano rischi operativi significativi. Per il Macchina di flottazione tipo BF , che in genere gestisce grei volumi di serbatoi e un'elevata densità di polpa, la cessazione dell'agitazione fa sì che le particelle solide si depositino rapidamente a causa della gravità, formando uno strato duro sul fondo. Ciò può causare la bruciatura del motore durante i riavvii o danni fisici alla girante e allo statore. Le sezioni seguenti descrivono in dettaglio come Macchina di flottazione tipo BF utilizza una progettazione strutturale professionale per mitigare efficacemente il rischio di "insabbiamento del serbatoio" o "sabbiatura".
Girante a doppio cono e disposizione della circolazione idrodinamica
Il vantaggio principale di Macchina di flottazione tipo BF sta nella sua unicità Girante a doppio cono progettazione. A differenza delle tradizionali giranti a pale piane, le pale superiore ed inferiore della girante doppio cono presentano angoli di inclinazione specifici. Durante il normale funzionamento, la girante è responsabile dell'aspirazione dell'aria e della polpa mantenendo un forte circuito di circolazione della polpa. Quando viene interrotta l'alimentazione, la specifica struttura geometrica della girante genera forza centrifuga residua al diminuire della velocità di rotazione, rallentando la rapida decelerazione della pasta. Ancora più importante, i fori di circolazione situati sotto la girante consentono una breve microcircolazione sul fondo del serbatoio al momento della perdita di potenza, evitando che le particelle minerali solide si accumulino verticalmente direttamente sul mozzo della girante.
Design dello spazio per la guida del flusso dello statore e della piastra di copertura
Il Statore svolge un ruolo chiave non solo nella stabilizzazione del flusso ma anche nella progettazione antisedimentazione. Lo statore del Macchina di flottazione tipo BF viene solitamente installato attorno alla periferia della girante, con un design a griglia che mantiene un preciso spazio radiale tra lo statore e la girante. Questa struttura garantisce che quando il motore si ferma, l'energia cinetica residua nel serbatoio venga convertita in correnti parassite controllate attraverso le palette guida dello statore. Queste correnti disperdono le particelle grossolane verso i lati del serbatoio anziché consentire loro di concentrarsi direttamente sotto la girante. Questo effetto di "dispersione centrifuga" riserva uno spazio cruciale affinché la girante possa muoversi durante un successivo riavvio, prevenendo guasti meccanici causati da un'eccessiva coppia di avviamento.
Sistema di autocircolazione della polpa ed effetto valvola unidirezionale
Come macchina di flottazione autoaspirante, il Macchina di flottazione tipo BF è dotato di tubi avanzati per la circolazione della polpa. Il posizionamento delle aperture dei tubi di circolazione è rigorosamente calcolato. In caso di arresto, la tubazione di aspirazione subisce una variazione di pressione. Il livello della polpa nel serbatoio scende leggermente perché non è più sostenuta dalle bolle d'aria. A questo punto la polpa residua nella tubazione di circolazione rifluisce per gravità, creando un effetto di risciacquo sul fondo della vasca. Sebbene questa funzione strutturale di "autolavaggio" sia breve, allenta efficacemente lo strato sedimentario iniziale e riduce la densità di impaccamento delle particelle solide.
Meccanismo antiriflusso della colonna centrale e del tubo di aspirazione dell'aria
Il Colonna centrale and Tubo di aspirazione dell'aria del Macchina di flottazione tipo BF presentano design antiriflusso. Durante un arresto improvviso, se la polpa rifluisce nel sistema di aspirazione dell'aria, può corrodere il percorso dell'aria e aumentare il carico solido sul fondo del serbatoio. Implementando altezze di troppopieno ragionevoli o deflettori fisici antiriflusso nella tubazione di aspirazione dell'aria, il Macchina di flottazione tipo BF garantisce che la polpa rimanga all'interno del serbatoio. Questo design garantisce che al riavvio l'aria possa entrare immediatamente al centro della girante, formando rapidamente una miscela trifase gas-solido-liquido. Questo utilizza la galleggiabilità delle bolle per riportare in sospensione la sabbia depositata.
Prestazioni di riavvio: dal rischio di intasamento alla rapida ripresa della produzione
Il Macchina di flottazione tipo BF è stato sottoposto a una profonda ottimizzazione della "coppia di riavvio" nella sua progettazione strutturale. Poiché il fondo utilizza un serbatoio poco profondo o uno speciale design di transizione dell'arco, combinato con la protezione dell'interstizio della girante menzionata in precedenza, anche se si accumula una piccola quantità di sedimenti, non formerà una "zona morta". Nelle operazioni pratiche, le unità BF sono solitamente abbinate ad avviatori statici o sistemi di azionamento a frequenza variabile. Quando l'alimentazione viene ripristinata, l'avvio a bassa velocità combinato con la potente forza di spostamento radiale della girante può rimuovere i sedimenti strato dopo strato finché l'intero serbatoio non ripristina la normale circolazione.
